铝行业重中之重是严控新增产能
从2012年开始，铝投资连续四年负增长，但是到了2016年，铝投资又出现了正增长，这也反映出，受到2016年铝价回升的影响，铝企依然存在扩产能的冲动，特别是原料成本低、有政策支持的地方铝企。
2015年底的中央财经领导小组的工作会议上，中央正式提出供给侧结构性改革，旨在调整经济结构，使各种要素实现最优配置，提升经济增长的质量和数量；2016年，被视为供给侧结构性改革实施的元年，煤炭、钢铁行业成为改革的先锋阵地，去产能目标均超额完成。
今年1月份，发改委、国资委相继表示将会加快其他行业的供给侧结构性改革后，市场普遍预期有色行业将成为改革的下一阵地。特别是，电解铝作为第一大有色品种，饱受产能过剩的诟病、部分企业亏损也成为常态，有望成为有色行业供给侧结构性改革的首选。
严控新增产能
业内人士表示，支撑铝行业相对健康的原因在于，铝的消费是增长的，特别是近年来铝在交通领域的应用不断扩大，相应地，对铝的需求也是逐渐增长的；正因为此，铝行业的供给侧结构性改革的焦点不同于煤炭、钢铁行业的去产能。
“去产能的概念意味着总量已经多了，不仅不能新增，而且还要把原有的产能去掉。”文献军向记者指出，解决目前铝行业问题的重中之重是严控新增产能，“严控新增产能并不是一点都不能增加了，而是要严格控制产能的增长速度与需求的增长相适应。”
2016年国办42号文(以下简称42号文)提出，坚决落实《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》等有关规定，确有必要的电解铝新(改、扩)建项目，要严格落实产能等量或减量置换方案，严控新增产能。
事实上，从2012年开始，铝投资连续四年负增长，但是到了2016年，铝投资又出现了正增长，这也反映出，受到2016年铝价回升的影响，铝企依然存在扩产能的冲动，特别是原料成本低、有政策支持的地方铝企。
另外，值得注意的一点是，去年，中央为煤炭、钢铁去产能设定了定量目标，但是铝行业目前却没有推出类似的目标或时间表。
扩大铝材应用
42号文指出，要发展精深加工。着力发展乘用车铝合金板、航空用铝合金板、船用铝合金板；同时，鼓励有色金属行业与下游应用行业在设计、生产、使用、维护等方面加强协作，拓展消费领域和空间。
今年1月份的民机铝材上下游合作机制年度工作会议上，工信部副部长徐乐江指出，工信部要尽快制定2017年重点工作方案，生产单位要加快重点牌号铝材研制及应用进度，争取2017年取得阶段性进展。
数据显示，去年，建筑用铝占下游应用的三分之一左右，总量在1400万~1500万吨左右。他认为，未来十年建筑用铝仍然会是铝的第一大应用领域，“交通用铝的量虽然一直在增加，但是目前也只有几百万吨，想要超过建筑用铝的量还需要很长时间。”
(文章来源：证券时报)
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